Cầu Nâng 2 Trụ Giằng Trên Chính Hãng Cho Gara Ô Tô

Cầu nâng 2 trụ giằng trên là gì

Cầu nâng 2 trụ giằng trên là loại cầu nâng ô tô gồm hai trụ chịu lực đặt đối xứng, bốn tay nâng tiếp xúc với các điểm nâng quy định trên khung gầm và một dầm ngang liên kết ở phía trên. Cáp cân bằng, đường ống dầu hoặc một phần hệ thống điều khiển được bố trí trên cao thay vì chạy qua máng bảo vệ dưới sàn. Vì vậy, khu vực làm việc giữa hai trụ gần như không có gờ chắn.

Khi xe được nâng lên, bánh xe ở trạng thái tự do và phần lớn không gian dưới gầm được giải phóng. Kỹ thuật viên có thể thực hiện các công việc như thay dầu, kiểm tra hệ thống treo, phanh, lái, truyền động, tháo lắp hộp số hoặc sửa chữa gầm xe thuận tiện hơn so với phương pháp dùng kích và mễ kê. Đây là một trong những thiết bị nền tảng đối với gara sửa chữa, trung tâm bảo dưỡng và xưởng dịch vụ ô tô.

Cấu tạo cơ bản của cầu nâng 2 trụ cổng trên

• Tùy từng thương hiệu và model, cấu hình có thể khác nhau, nhưng một bộ cầu nâng 2 trụ giằng trên thường gồm các bộ phận chính sau:
• Hai thân trụ chịu lực: cố định xuống nền bê tông bằng bu lông nở chuyên dụng, bên trong bố trí bàn trượt và cơ cấu dẫn hướng.
• Dầm ngang phía trên: liên kết hai trụ, đồng thời tạo không gian để bố trí cáp cân bằng và đường ống. Một số model có thanh giới hạn chiều cao để hỗ trợ kiểm soát hành trình nâng.
• Bốn tay nâng: có khả năng xoay và thay đổi chiều dài để tiếp cận đúng điểm nâng của nhiều dòng xe. Cấu hình tay 2 khúc, 3 khúc hoặc kết hợp 2 và 3 khúc quyết định phạm vi tiếp cận gầm xe.
• Hệ thống thủy lực: thường gồm mô tơ, bơm dầu, bình dầu, van điều khiển, xi lanh và ống dẫn dầu, tạo lực nâng cho bàn trượt.
• Cáp đồng tốc: hỗ trợ hai bên bàn trượt di chuyển cân bằng. Cáp cần được căn chỉnh và kiểm tra độ căng định kỳ.
• Khóa an toàn cơ khí: giữ tải tại các vị trí làm việc, giảm việc để hệ thống thủy lực chịu tải liên tục. Cách nhả khóa có thể là giật cáp hoặc điều khiển tùy model.
• Đĩa đệm cao su và khóa tay nâng: tiếp xúc với điểm nâng của xe, hạn chế trượt và giữ tay nâng ổn định trong quá trình vận hành.

Ưu điểm của cầu nâng 2 trụ giằng trên

Mặt sàn làm việc thông thoáng

Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất của thiết kế giằng trên là không có máng cáp nổi nối giữa hai chân trụ. Kỹ thuật viên có thể đẩy kích cá sấu, xe hứng dầu, giá đỡ hộp số hoặc xe nằm sửa chữa qua lại thuận tiện. Mặt sàn phẳng cũng giúp khu vực sửa chữa gọn và dễ vệ sinh hơn.

Thuận tiện cho công việc sửa chữa gầm

Bốn tay nâng đỡ xe tại các điểm quy định trên khung gầm, giúp bánh xe và hệ thống treo ở trạng thái tự do. Đây là lợi thế khi thực hiện các công việc liên quan đến lốp, phanh, giảm xóc, rotuyn, càng, truyền động và nhiều hạng mục dưới gầm.

Bảo vệ cáp và đường ống tốt hơn

Cáp cân bằng và đường ống được đưa lên cao nên ít tiếp xúc trực tiếp với nước, bụi bẩn, dầu mỡ hoặc tác động từ dụng cụ di chuyển trên sàn. Dù vậy, các bộ phận này vẫn cần được kiểm tra, bôi trơn và căn chỉnh theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Hỗ trợ kiểm soát chiều cao nâng

Nhiều mẫu cổng trên có thanh giới hạn hoặc cơ cấu ngắt hành trình bố trí dưới dầm ngang. Bộ phận này hỗ trợ dừng quá trình nâng khi phần cao nhất của xe tiến gần giới hạn cho phép. Người vận hành vẫn phải quan sát liên tục, kiểm tra chiều cao xe và tuân thủ quy trình an toàn.

Cầu nâng 2 trụ giằng trên phù hợp với gara nào

Dòng cầu này phù hợp khi nhà xưởng đáp ứng đủ chiều cao và chủ đầu tư ưu tiên không gian sửa chữa thông thoáng. Các trường hợp nên cân nhắc gồm:

• Gara sửa chữa tổng hợp thường xuyên làm gầm, máy, điện và bảo dưỡng định kỳ.
  Trung tâm chăm sóc xe có thêm dịch vụ thay dầu, phanh, lốp và kiểm tra gầm.
• Xưởng dịch vụ xe du lịch, SUV hoặc bán tải cần sử dụng thiết bị hứng dầu và kích phụ dưới gầm.
• Gara có trần cao, nền bê tông đạt yêu cầu và muốn đầu tư khu vực sửa chữa ổn định lâu dài.

Nếu trần xưởng thấp hoặc bị vướng dầm, mái, hệ thống điện và đường ống, cầu nâng 2 trụ giằng dưới có thể phù hợp hơn. Không nên chọn thiết bị chỉ dựa trên giá; cần đối chiếu chiều cao tổng thể của model với chiều cao thông thủy thực tế tại đúng vị trí lắp đặt.

So sánh cầu nâng 2 trụ giằng trên và giằng dưới

Không có một cấu hình phù hợp cho mọi gara. Nếu mặt bằng đủ cao và cần di chuyển nhiều thiết bị dưới gầm, giằng trên thường là lựa chọn thuận tiện hơn. Nếu chiều cao hạn chế, giằng dưới có thể dễ bố trí hơn nhưng cần chấp nhận gờ cáp trên sàn.

Kinh nghiệm chọn cầu nâng 2 trụ giằng trên

Chọn tải trọng theo nhóm xe phục vụ

Gara chủ yếu sửa xe con có thể tham khảo nhóm tải trọng 4 tấn. Nếu thường xuyên tiếp nhận SUV, bán tải hoặc xe tải nhẹ, nên cân nhắc model 4,5 tấn hoặc cao hơn sau khi kiểm tra kích thước, khối lượng và phân bố tải của xe. Tải trọng ghi trên cầu là giới hạn kỹ thuật, không phải lý do để bỏ qua vị trí đặt tay nâng và độ cân bằng của xe.

Đo chiều cao thông thủy tại vị trí lắp

Cần đo từ mặt nền hoàn thiện đến điểm thấp nhất của mái, dầm bê tông, máng cáp, đèn hoặc đường ống phía trên. Sau đó đối chiếu với chiều cao tổng thể của model và chiều cao xe dự kiến nâng. Một số mẫu cầu trên thị trường có chiều cao tổng thể xấp xỉ 3,8 đến hơn 4 mét, nhưng thông số chính xác phải lấy từ hồ sơ kỹ thuật của từng sản phẩm.

Kiểm tra tay nâng và phạm vi tiếp cận

Tay nâng phải tiếp cận được điểm kích của các dòng xe gara thường phục vụ. Tay 3 khúc hoặc cấu hình tay bất đối xứng có thể tăng khả năng tiếp cận với xe gầm dài, SUV hoặc bán tải, nhưng cần xem bản vẽ phạm vi tay nâng thay vì chỉ dựa vào tên gọi.

Đánh giá cơ cấu khóa và thiết bị an toàn

Nên kiểm tra khóa cơ khí ở hai trụ, khóa góc tay nâng, van an toàn thủy lực, cơ cấu giới hạn chiều cao, cáp đồng tốc và cách nhả khóa khi hạ cầu. Gara có tần suất nâng hạ cao nên ưu tiên thiết bị thao tác thuận tiện, linh kiện thay thế rõ ràng và có hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng.

Xác nhận nguồn điện và vị trí bộ nguồn

Tùy model, mô tơ có thể sử dụng nguồn điện một pha hoặc ba pha. Chủ đầu tư cần xác nhận điện áp, công suất, tiết diện dây dẫn, aptomat bảo vệ và vị trí lắp bộ nguồn trước khi thi công. Không tự thay đổi cấu hình điện khi chưa có hướng dẫn kỹ thuật.

Khảo sát nền móng trước khi đặt hàng

Độ dày bê tông, cường độ bê tông, độ phẳng, khoảng cách đến mép sàn và tình trạng nứt lún ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng neo giữ hai trụ. Yêu cầu móng không nên áp dụng một con số chung cho mọi model; cần dùng bản vẽ móng và hướng dẫn lắp đặt của đúng nhà sản xuất. Nếu nền hiện hữu không đủ điều kiện, phải có phương án gia cố hoặc thi công móng mới trước khi lắp.

Quy trình lắp đặt cầu nâng 2 trụ giằng trên tại gara

Một quy trình triển khai có kiểm soát thường gồm các bước sau:

1. Khảo sát mặt bằng, đo chiều cao thông thủy, kiểm tra đường xe ra vào và xác định vị trí thao tác của kỹ thuật viên.
2. Chọn model theo tải trọng xe, chiều cao tổng thể, chiều rộng lối vào, tầm với tay nâng và nguồn điện.
3. Đối chiếu nền bê tông với bản vẽ móng của model; gia cố hoặc thi công lại khi không đáp ứng yêu cầu.
4. Dựng trụ, căn chỉnh phương đứng và khoảng cách, khoan neo đúng kỹ thuật, lắp dầm ngang, tay nâng, cáp và hệ thống thủy lực.
5. Căn cáp đồng tốc, kiểm tra khóa cơ khí, xả khí hệ thống, chạy thử không tải và thử tải theo quy trình kỹ thuật.
6. Bàn giao hướng dẫn vận hành, lịch kiểm tra, hồ sơ sản phẩm và đầu mối hỗ trợ kỹ thuật.

Việc lắp đặt cần do đội ngũ có chuyên môn thực hiện. Trụ đặt lệch, nền neo không đạt hoặc cáp cân bằng căn sai có thể làm giảm độ ổn định và tăng rủi ro trong quá trình sử dụng.

Hướng dẫn vận hành an toàn

1. Kiểm tra khu vực xung quanh, cáp, khóa an toàn, tay nâng và đệm cao su trước khi đưa xe vào.
2. Đưa xe vào đúng tâm, kéo phanh tay, tắt máy và xác định điểm nâng theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
3. Điều chỉnh bốn tay nâng và đệm cao su tiếp xúc chắc chắn với các điểm nâng; không kê vào chi tiết yếu hoặc không xác định.
4. Nâng xe khỏi mặt sàn một khoảng nhỏ, dừng lại và kiểm tra độ cân bằng, độ bám của đệm cùng khóa tay nâng.
5. Sau khi xác nhận ổn định, nâng đến chiều cao làm việc và hạ nhẹ để khóa cơ khí chịu tải trước khi sửa chữa.
6. Trước khi hạ, dọn sạch người và dụng cụ, nâng nhẹ để nhả khóa theo đúng cơ cấu của model rồi hạ xe từ từ.

Không nâng xe vượt tải trọng định mức, không đứng trong vùng nguy hiểm khi xe chưa ổn định và không vận hành khi phát hiện tiếng động bất thường, rò dầu, cáp chùng, khóa không ăn hoặc hai bên bàn trượt lệch nhau.

Hướng dẫn bảo dưỡng giúp cầu nâng 2 trụ vận hành ổn định

Tần suất bảo dưỡng phải tuân theo tài liệu của nhà sản xuất và cường độ sử dụng thực tế. Gara nên xây dựng nhật ký kiểm tra để theo dõi tình trạng thiết bị. Các hạng mục quan trọng gồm:

• Vệ sinh trụ, tay nâng và khu vực chân đế; xử lý nước, dầu hoặc hóa chất đọng quanh vị trí neo.
• Kiểm tra rò rỉ tại xi lanh, ống dầu, đầu nối, van và bộ nguồn thủy lực.
• Theo dõi độ căng, độ mòn và sự đồng đều của cáp cân bằng; căn chỉnh khi có dấu hiệu lệch.
• Kiểm tra khóa cơ khí, khóa góc tay nâng, đệm cao su và các chi tiết chịu tải.
• Kiểm tra bu lông neo, độ thẳng đứng của trụ và các mối liên kết theo lịch bảo dưỡng.
• Bôi trơn các vị trí được nhà sản xuất chỉ định; không bôi dầu mỡ tùy ý lên bề mặt phanh hoặc vị trí cần ma sát.

Các dòng cầu nâng 2 trụ giằng trên tại TMTC

TMTC đang giới thiệu nhiều lựa chọn cầu nâng 2 trụ cổng trên thuộc các phân khúc tải trọng và xuất xứ khác nhau. Danh mục có các mẫu 4 tấn, 4,5 tấn và 6 tấn, phù hợp từ gara phổ thông đến xưởng có yêu cầu cao hơn về tần suất vận hành.

Một số model của TMTC gồm TM-4500A, TTG-40A, TTB-45A cùng các sản phẩm của Guangli, Heshbon, Autolift, Titano, Werther và BendPak.

Thông số như tải trọng, chiều cao tổng thể, chiều rộng lối vào, chiều cao nâng, kiểu tay nâng, nguồn điện và cơ cấu mở khóa khác nhau theo từng model. Khách hàng nên gửi bản vẽ hoặc hình ảnh mặt bằng, chiều cao nhà xưởng và nhóm xe thường sửa để TMTC sàng lọc sản phẩm phù hợp trước khi báo giá.

Vì sao nên chọn cầu nâng 2 trụ giằng trên tại TMTC

Đầu tư cầu nâng không dừng ở việc mua thiết bị. Khả năng khảo sát, chọn đúng cấu hình, xử lý móng, lắp đặt, căn chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật sau bàn giao ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sử dụng lâu dài. TMTC cung cấp thiết bị gara ô tô và triển khai các dịch vụ liên quan đến lắp đặt, sửa chữa, bảo dưỡng và thi công móng.

• Tư vấn model dựa trên tải trọng xe, chiều cao trần, diện tích khoang sửa chữa và tần suất khai thác.
• Cung cấp thông số kỹ thuật để chủ đầu tư đối chiếu trước khi lựa chọn.
• Hỗ trợ khảo sát, phương án móng và lắp đặt theo điều kiện thực tế của gara.
• Hướng dẫn vận hành, kiểm tra an toàn và bảo dưỡng sau khi bàn giao.
• Hỗ trợ kỹ thuật và cung cấp linh kiện theo chính sách áp dụng cho từng sản phẩm.

Liên hệ nhận báo giá và tư vấn lắp đặt

Quý khách đang cần mua cầu nâng 2 trụ giằng trên cho gara mới hoặc nâng cấp xưởng hiện có, hãy liên hệ TMTC để được tư vấn theo mặt bằng thực tế. Khi gửi yêu cầu, nên cung cấp chiều cao trần, kích thước khoang sửa chữa, loại xe thường tiếp nhận, nguồn điện và tình trạng nền bê tông để quá trình lựa chọn nhanh và chính xác hơn.

Công ty TNHH Kỹ Thuật Thiết Bị TM TECH

• Địa chỉ và kho: 156/2P, đường Thới Tam Thôn 17, ấp Đông 1, xã Đông Thạnh, TP Hồ Chí Minh
• Hotline: 0976 647 007
• Kinh doanh: 0964 963 258
• Email: info@tmtc.com.vn
• Website: https://tmtc.com.vn

Câu hỏi thường gặp

Cầu nâng 2 trụ giằng trên cần trần cao bao nhiêu

Chiều cao yêu cầu phụ thuộc vào chiều cao tổng thể của từng model và chiều cao xe cần nâng. Nhiều model cổng trên có chiều cao tổng thể khoảng 3,8 đến hơn 4 mét. Cần đo chiều cao thông thủy tại đúng vị trí lắp và đối chiếu bản vẽ kỹ thuật trước khi đặt hàng.

Cầu nâng 2 trụ giằng trên nâng được xe bán tải không

Có thể, nếu tải trọng, phạm vi tay nâng, chiều rộng lòng cầu và phân bố tải phù hợp với xe. Gara thường sửa bán tải nên ưu tiên khảo sát nhóm 4,5 tấn hoặc cao hơn và phải đặt tay nâng đúng điểm nâng của nhà sản xuất xe.

Nên chọn cầu nâng 2 trụ 4 tấn hay 4,5 tấn

Cầu 4 tấn thường đáp ứng nhiều xe du lịch phổ thông. Model 4,5 tấn tạo thêm dư địa khi gara tiếp nhận SUV hoặc bán tải, nhưng quyết định cuối cùng cần dựa trên khối lượng xe, kích thước, tần suất sử dụng, tay nâng và điều kiện móng.

Cầu nâng giằng trên có tốt hơn giằng dưới không

Giằng trên thuận tiện hơn về mặt sàn và di chuyển thiết bị dưới gầm, nhưng yêu cầu nhà xưởng đủ cao. Giằng dưới dễ bố trí tại xưởng trần thấp hơn nhưng có máng cáp trên sàn. Lựa chọn tốt nhất là cấu hình phù hợp với mặt bằng và nhu cầu vận hành.

Lắp cầu nâng 2 trụ có cần làm móng riêng không

Điều này phụ thuộc vào chất lượng nền bê tông hiện hữu và yêu cầu của model. Nếu nền không đủ độ dày, cường độ, khoảng cách mép hoặc có dấu hiệu nứt lún, cần gia cố hay thi công móng mới theo bản vẽ kỹ thuật.

Giá cầu nâng 2 trụ giằng trên bao nhiêu

Giá thay đổi theo tải trọng, thương hiệu, xuất xứ, kiểu tay nâng, cơ cấu khóa, nguồn điện và phạm vi lắp đặt. Khách hàng nên yêu cầu báo giá theo đúng model và xác nhận rõ thiết bị, vận chuyển, thi công móng, lắp đặt, bảo hành cùng các chi phí phát sinh nếu có.