Cách Làm Móng Cầu Nâng 2 Trụ Đúng Kỹ Thuật & An Toàn

Cách làm móng cầu nâng 2 trụ tiêu chuẩn kỹ thuật đòi hỏi đào hố móng sâu 800mm, kích thước mỗi hố móng đơn 1000mm x 1000mm, khoảng cách giữa 2 tâm hố móng là 2000mm, sử dụng bê tông Mác M250 kết hợp đan vỉ sắt cách mặt nền 250mm. Đội ngũ kỹ sư tại Thiết Bị TMTC khuyến nghị bảo dưỡng bê tông từ 7 – 10 ngày và chuẩn bị nguồn điện (220V/380V, dây 3 x 2.5 mm²) trước khi tiến hành khoan cấy tắc-kê để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Làm móng cầu nâng 2 trụ đúng bản vẽ kỹ thuật là bước quyết định đến 90% độ bền của thiết bị và sự an toàn tính mạng cho kỹ thuật viên sửa chữa. Móng cầu làm sai quy cách sẽ dẫn đến sụt lún, nứt sàn bê tông, nghiêng trụ, gây lệch cáp và nguy cơ đổ sập cầu gây tai nạn lao động nghiêm trọng. Bài viết này Thiết Bị TMTC cung cấp quy trình thi công từng bước, thông số Layout khoang sửa chữa và bản vẽ kỹ thuật chuẩn xác nhất từ hãng.

Tại sao phải làm móng cầu nâng 2 trụ đúng tiêu chuẩn kỹ thuật?

Móng cầu nâng 2 trụ phải chịu toàn bộ tải trọng 3 – 4 tấn của ô tô dồn vào 2 điểm tựa có diện tích bản mã rất nhỏ, tạo ra lực mô-men uốn kéo lệch hai đỉnh trụ cực lớn.

Khác với cầu nâng 4 trụ hay cầu nâng kiểu xếp có diện tích bề mặt tiếp xúc lớn, cầu nâng 2 trụ tập trung toàn bộ trọng lượng ô tô vào 2 chân móng. Khi nâng xe lên chiều cao thông thủy tối đa 1740mm, lực giằng ngang và mô-men uốn sẽ kéo hai đỉnh trụ vào trong.

Nếu thi công bê tông mỏng, bê tông non mác (Mác < M250) hoặc đào không đủ độ sâu 800mm, áp lực từ đạn tắc-kê nở sẽ làm rạn nứt kết cấu bê tông xung quanh chân móng. Hậu quả là trụ cầu bị nghiêng, dây cáp cân bằng nhanh bị dãn đứt, tiềm ẩn rủi ro đổ gục toàn bộ thiết bị khi kỹ thuật viên đang làm việc dưới gầm xe.

Thông số & Bản vẽ móng cầu nâng 2 trụ tiêu chuẩn

Để hệ thống vận hành an toàn, xưởng sửa chữa cần đáp ứng chính xác các thông số kích thước thiết bị và mặt bằng thi công theo bản vẽ từ Thiết Bị TMTC.

Kích thước thiết bị & Layout khoang sửa chữa

• Chiều cao tổng thể cầu nâng: 3830mm (3.83m) – Chiều cao lòng trong giằng trên đạt 3730mm.
• Chiều rộng giữa 2 trụ (lòng trong): 2900mm.
• Chiều cao nâng: Chiều cao tay nâng tối đa 1850mm – 2020mm; Chiều cao nâng gầm xe thông thủy 1740mm.
• Kích thước khoang sửa chữa chuẩn: Chiều rộng tổng thể 4000mm (4m) x Chiều dài tổng thể 7000mm (7m).
• Vị trí cầu trong khoang: Lối xe vào cách tâm trụ 3100mm (khoảng trống lối vào 2600mm); Khoảng trống phía trước đầu xe đạt 3400mm; Tâm hố móng cách tường/vật cản tối thiểu 3500mm.
• Chiều cao trần nhà xưởng: Trần xưởng tại vị trí đặt cầu phải đạt chiều cao tối thiểu 3900mm (để chứa vừa chiều cao tổng thể cầu 3830mm).

Chiều sâu và kích thước hố móng bê tông

• Kích thước hố móng đơn: 1000mm x 1000mm (1m x 1m) cho mỗi bên trụ. Chiều rộng hố phân bổ gồm 240mm mép ngoài + 520mm thân trụ/chân móng + 240mm mép trong.
• Tổng chiều rộng dải bê tông móng: 4000mm (phủ bề rộng 2 hố), với khoảng cách giữa 2 lòng hố móng là 2000mm (khoảng cách giữa 2 tâm hố móng là 2000mm, từ tâm móng ra mép ngoài khoang mỗi bên là 1000mm).
• Chiều sâu hố móng: Tối thiểu 800mm (0.8m) tính từ bề mặt nền hoàn thiện.
• Cấp độ bê tông: Bắt buộc sử dụng bê tông Mác M250 đổ khối nguyên chất.

Bảng tổng hợp thông số làm móng cầu nâng 2 trụ

Quy trình 5 bước cách làm móng cầu nâng 2 trụ chi tiết từ A-Z

Quy trình thi công móng chuẩn gồm 5 bước: Đào hố móng 800mm -> Gia cố vỉ sắt cách nền 250mm -> Đổ bê tông M250 & Cán phẳng -> Chờ bảo dưỡng 7-10 ngày -> Khoan cấy tắc-kê nở định vị trụ.

Thiết Bị TMTC xin hướng dẫn chi tiết quy trình 5 bước giúp thợ thạch công hoặc chủ xưởng thực thi đúng bản vẽ kỹ thuật:

Bước 1: Xác định vị trí và đào hố móng

1. Xác định diện tích khoang sửa chữa tiêu chuẩn 7000mm x 4000mm. Đo khoảng cách tâm hố móng cách tường hoặc vật cản tối thiểu 3500mm.
2. Kiểm tra chiều cao trần nhà xưởng đạt tối thiểu 3900mm.
3. Tiến hành đào 2 hố móng đơn kích thước 1000mm x 1000mm, khoảng cách giữa 2 tâm móng chuẩn 2000mm. Đào sâu chính xác 800mm so với bề mặt nền hoàn thiện.

Bước 2: Gia cố đáy móng và đan vỉ sắt

1. Kiểm tra chất lượng nền đất. Đáy hố móng phải nằm trên lớp đất cứng chịu tải. (Lưu ý: Nếu nền đất lấp hoặc đất yếu, bắt buộc phải đóng cọc gia cố chống lún trước khi đổ bê tông).
2. Gia cố lớp đan lưới sắt (vỉ sắt). Yêu cầu kỹ thuật bắt buộc: Đặt lớp vỉ sắt nằm cách mặt nền hoàn thiện đúng 250mm. Việc này đảm bảo khi kỹ thuật viên khoan cấy tắc-kê đạn/nở sâu 150 – 200mm sẽ không bị va đụng vỉ sắt làm hỏng mũi khoan hoặc lệch bu-lông.

Bước 3: Đổ bê tông đúng mác và gạt phẳng mặt sàn

1. Trộn bê tông mác chuẩn M250 (hoặc đặt bê tông tươi thương phẩm).
2. Đổ bê tông ngập hố độ sâu 800mm. Dùng máy đầm dùi đầm kỹ để loại bỏ các bọt khí rỗng trong bê tông.
3. Cán phẳng mặt bê tông láng bóng. Dùng thước thủy chuẩn (livo) để cao độ 2 hố móng bằng phẳng tuyệt đối với nhau và bằng phẳng với mặt sàn nhà xưởng.

Bước 4: Chuẩn bị đường điện & Định vị chân móng

1. Đi sẵn đường dây cấp nguồn điện 220V hoặc 380V đến vị trí dự định đặt mô-tơ cầu nâng. Yêu cầu sử dụng dây điện chịu tải loại 3 x 2.5 mm².
2. Định vị tắc-kê: Chờ bê tông khô hoàn toàn. Khi thi công lắp đặt, kỹ sư Thiết Bị TMTC sẽ dựng chân cầu, sử dụng máy khoan bê tông chuyên dụng khoan trực tiếp qua lỗ bản mã để cấy tắc-kê nở chịu lực.

Bước 5: Bảo dưỡng bê tông chờ khô hoàn toàn

1. Tưới nước bảo dưỡng ẩm bề mặt bê tông liên tục trong 3 ngày đầu.
2. Chờ bê tông đông cứng đủ từ 7 đến 10 ngày mới tiến hành khoan bắt tắc-kê và dựng cẩu trụ.

Các lưu ý quan trọng nguy hiểm cần tránh khi làm móng cầu nâng

Chủ xưởng sửa chữa cần đặc biệt lưu ý tránh các lỗi kỹ thuật nghiêm trọng dưới đây:

• Đặt vỉ sắt quá nông (< 200mm): Khiến mũi khoan cấy tắc-kê đâm trúng thanh sắt, gây kẹt mũi khoan và mất khả năng ngàm chặt của tắc-kê nở.
• Thi công trên nền đất yếu không đóng cọc: Dẫn đến tình trạng sụt lún lệch hố móng sau một thời gian nâng các dòng xe SUV/bán tải nặng.
• Đổ chiều sâu bê tông quá mỏng (< 800mm): Bê tông không đủ khối lượng và độ dày để chống lại lực mô-men xoắn giằng ngang, dễ gây nứt vỡ khối bê tông móng.
• Khoan bắt tắc-kê quá sớm (< 7 ngày): Khoan khi bê tông chưa chết hoàn toàn sẽ làm om vỡ kết cấu xung quanh lỗ khoan, giảm 70% lực giữ của bu-lông.
• Chiều cao trần nhà xưởng dưới 3900mm: Làm giằng trên của cầu nâng (cao 3830mm) cạ vào mái tôn, không thể dựng thẳng trụ.

Nguồn tham khảo: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về An toàn lao động đối với Thiết bị nâng QCVN 07:2012/BLĐTBXH và Tiêu chuẩn Thiết kế Bê tông cốt thép TCVN 5574:2018

Nếu bạn đang tìm hiểu thông tin kĩ thuật để lắp đặt thiết bị cầu nâng và chưa chọn được thiết bị phù hợp cho gara của mình, hãy liên hệ ngay Hotline 0976647007 để được kỹ sư Thiết Bị TMTC hỗ trợ khảo sát trực tiếp và xuất bản vẽ móng MIỄN PHÍ!

Kết luận 

Móng cầu nâng 2 trụ là nền móng cốt lõi quyết định đến sự vận hành ổn định và an toàn của toàn bộ gara. Thi công đúng độ sâu 800mm, mác bê tông M250, đặt vỉ sắt cách nền 250mm và chuẩn bị nguồn điện 3 x 2.5 mm² ngay từ đầu giúp bạn tiết kiệm tối đa chi phí bảo trì, tránh rủi ro tai nạn lao động.

Thiết Bị TMTC cam kết cung cấp các dòng cầu nâng 2 trụ chính hãng cùng dịch vụ tư vấn, khảo sát mặt bằng và hỗ trợ kỹ thuật thi công móng trọn gói. Đăng ký ngay hôm nay để nhận tư vấn lắp đặt thiết bị xưởng sửa chữa với ưu đãi tốt nhất!

Câu hỏi FAQ thường gặp